Lollandsbahn - (de)
Die Geschichte der Lollandsbanen begann nicht erst 1874, denn am 22.
August 1872 wurde bereits die Strecke von Orehoved nach Nykøbing eröffnet.
Diese 22,4 km lange Strecke ging am 1. Januar 1893 an die Danske
Statsbaner über. Am 1. Juli 1886 wurde die 22,8 km lange Strecke nach
Gedser eröffnet, die aber auch am 1. Januar 1893 an die DSB überging.
Gleichzeitig mit der heutigen Stammstrecke wurde die 14,4 km lange Strecke
von Maribo nach Rødby eröffnet.
Diese Strecke wurde am 27. Juli 1912 um
5,2 km nach Rødbyhavn verlängert. Die Strecke Maribo–Rødbyhavn wurde
am 28. Mai 1963 eingestellt, da die DSB die Strecke Nykøbing–-Rødby færge
im Zuge der Vogelfluglinie in Betrieb nahm. Weiterhin betrieb die
Lollandsbahn die Maribo–Tørrig Jernbane (dän, deutsch: Eisenbahn),
Nakskov–Kragenæs Jernbane und die Nakskov–Rødby Jernbane.
Die heutige Lollandsbahn entstand 1952 aus den Resten der Lolland–Falsterske
Jernbane Selskab (LFJS). Damals wurde auch die Maribo–Bandholm Jernbane
(MBJ, 7,5 km lang, 2. November 1869 eröffnet) übernommen.
